En vän visade hur vägar skapas i USA
Nyligen träffade vi en klasskamrat som för länge sedan hade flyttat till staterna. Vi pratade om det förflutna, och jag kommer inte ihåg hur, men kom till ämnet konstruktion i USA. En vän visade intressanta fotografier av hur en väg byggdes nära hans hus.
Jag vill dela dessa foton med dig och bifoga några kommentarer från den ursprungliga källan.
1) Vägar för bilar och för fotgängare görs med en skillnad på ett år: först bil, sedan fotgängare.
Detta är nödvändigt så att myndigheterna har tid att kontrollera hur väl entreprenören arbetar och, om något händer, korrigera misstag utan att vidröra trottoaren.
2) Många gångvägar läggs direkt under husets veranda.
På så sätt bevaras den enhetliga stilen på gatan, och människor behöver inte spendera sina pengar på landskapsarkitektur en bit mark framför ingången till huset. Mycket praktiskt och skattebetalarvänligt.
3) Varje mark har sitt eget syfte.
Om en thuja enligt planen ska planteras nära stigen, lämnas en kvadrat tom mark utan betong av en strikt angiven storlek åt den. Cirka 40 * 40 cm. Om trädet är större ökas torget.
4) Banorna är gjorda av betong och täckta med vattenavvisande medel.
Många års erfarenhet har visat att vintagebetong är billigare och samtidigt mer pålitlig än asfalt. Dessutom, om du täcker den med ett vattenavvisande. Asfalt kräver ett dyrt grusströ och betong är lättare att tillverka och håller längre.
5) Spåren måste ha ett "mönster"
Byggreglerna fastställer upp till 40 varianter av gångstensmönster. Platta betongplattor förstör utseendet på staden, så ränder görs på stigarna. Och regnvatten rinner också ner dem i mulch eller gräsmatta. Och betongen försämras inte. Mycket praktiskt.
Min åsikt är din åsikt.
Jag tror att vi har mycket att lära av amerikanerna i detta avseende. Naturligtvis är det svårt att göra sådana förändringar på stadsnivå, men det är lätt att ge skönhet och funktionalitet till din webbplats.
Jag tror att artikeln var användbar för dig och Jag ser fram emot dina kommentarer.