LED-belysning för stigar och stolpar som drivs av ett jordbatteri

Vi är vana vid att el för belysning måste tas utifrån. Som en sista utväg för gatlyktor - från solpaneler på sommaren. Men på vintern eller i molnigt väder fungerar de inte - det finns inte tillräckligt med solljus. Det inbyggda batteriet korrigerar situationen, men själva batterierna räcker inte för evigt. Men tänk om elen för platsbelysning av spåren tas från det så kallade jordbatteriet?

Denna metod är inte lämplig för att tända ett spår - endast för nautisk markering av spår. Det kan vara relevant när det är strömavbrott eller markera trappor, avsatser, pelare, staket på och längs platsen.

Det är nödvändigt att göra en galvanisk cell: från koppar (skuren längs kopparröret) och en galvaniserad profil. Vrid flera linjer ihop (för maximal yta). Löd en tråd till varje elektrod.

Därefter borrar vi ett hål till ett djup under 2 m (under frysdjupet). Vi sänker ner kopparelektroden, ströer över den med jord och spiller den med vatten och sänker sedan den galvaniserade. Vi ströer det också med jord och spiller det med vatten. Den galvaniska cellen börjar fungera omedelbart. Efter 30 minuter slocknar vattnet och elementet minskar utströmmen något.

Detta batteri räcker för att 1-2 lysdioder ska lysa. Ja, strömmen är mycket svag. För att pressa ut något ur en sådan galvanisk cell för en mer allvarlig belysning erhölls följande konfiguration av elektroder experimentellt:

Vänster - en vy av en sådan cell gjord av zink och koppar. Till höger är pelarens belysning. Två lysdioder sätts in i ett plaströr. Resultatet är vägmarkörer för grindar som inte behöver el. De kommer att arbeta länge tills metallen oxideras. Även på vintern (om den är nedsänkt under frysdjupet).

Cell, sänkt i djupet av det borrade hålet.

Om du vill driva en LED-lampa med, till exempel, 20 W, måste du begrava sju av dessa celler. Eller anslut ett batterielement till en LED-lampa (välj med en ljus- och rörelsesensor). Under dagen laddas batteriet och på natten matar det dessutom lampan.

Nedan finns ett enklare spotlight-alternativ. Men det fungerar bara på sommaren eftersom elektroderna är på ytan (på vintern fryser jorden). Vad du behöver:

Två plattor krävs: koppar och galvaniserad eller aluminium. Vi löd på varje ledning och lägger lakan på ett grunt djup under beläggningsstenarna eller omedelbart under vägplattorna. Vi installerar en lysdiod mellan plattorna. En per artikel. Vi gör ett sådant element varje meter. Allt, innan det kalla vädret kommer du att ha en navigationspunkt spårbelysning. Fungerar tills plattorna oxideras. I marken händer detta inte så snabbt. Det borde räcka i 5 år. Kanske mer. Utvecklaren av detta system rapporterar inte sedan gjorde inte längre observationer.

Utvecklaren installerade sina celler som vägbelysning:

2016 utvecklaren av dessa jordbatterier gjorde en testinstallation av 21 pelare för att belysa vägskydd i området på 70: e km av Mozhaisk-motorvägen. Och 2018. installerade 20 jordbatterier för att belysa barriärerna på M4 Don-motorvägens 76: e km

Vem kör ofta på den här platsen, skriv i kommentarerna om den här belysningen fungerar nu eller inte?

Jordbatteriets utvecklare kunde klämma ut ur en cell med multiplikatorer på 15,7 V och cirka 70 mA ström. Och jag kunde montera belysningen av sådana reklamskyltar:

På natten drivs de av batteriet och strömmen från cellen, och under dagen laddas batteriet från jordbatteriet. Processen styrs av MPPT-styrenheten så att batteriet inte överladdas. Det finns fem celler som används i bakgrundsbelysningen.

Ett annat exempel:

“Lovers 'shop” i Sokolniki. Strömförsörjning: Fem jordbatterier (matning: ca 9,2 V och ström ca 150 mA). Begagnat batteri DT6045. Belysning: 4 tredubbla LED-moduler (12V och 45mA vardera).

För att se till att allt fungerar kan du titta på den här videon:

24 koppar- och zinkelement installerade i marken av blomkrukor kopplade i serie producerar 22 V. Men under en belastning på 3 lysdioder sjunker spänningen till 6 V. Det är möjligt att detta system fungerar mer effektivt i marken.

I allmänhet är denna användning av jord som en elektrolyt mellan elektroderna många år gammal. Vid tidningen Modelist-Constructor trycktes följande kretsar till strömdetektormottagare:

Av någon anledning har kinesiska tillverkare ännu inte tagit upp denna princip att få gratis el. Vad tycker du om denna bakgrundsbelysningsteknik?

***

Foton är tagna från öppna källor, från Yandex. Bilder

Prenumerera till kanalen, lägg till den i webbläsarens bokmärken (Ctrl + D). Det finns mycket intressant information framöver.