Forskare har skapat en ny elektrolyt som ökar spänningen hos litiumjonbatterier

Elektrolyt är en viktig, väsentlig del av alla batterier. När allt kommer omkring är det genom det som laddnings- och urladdningsströmmen passerar. Moderna litiumjonbatterier använder fortfarande en elektrolyt som utvecklades på 1990-talet.

En forskargrupp från University of Tokyo satte upp uppgiften att avsevärt förbättra elektrolytens egenskaper, och det är vad de gjorde.

Vem och hur skapade den nya elektrolyten

Arbetet med att skapa en ny elektrolyt utfördes vid universitetet i Tokyo av en vetenskaplig grupp ledd av professor Atsuo Yamada.

Många experiment har resulterat i ett fluorinerat cykliskt fosfatlösningsmedel (TFEP) -baserat ämne.

Det förbättrar i sin tur det för närvarande allmänt använda etylenkarbonatet (EC).

Som ni vet visar sig den nuvarande EC vara instabil och brandfarlig även vid en spänning som överstiger 4,3 volt.

Men tillägget av TFEP gjorde det möjligt att öka spänningen till 4,9 volt och samtidigt förblir batteriet stabilt i alla avseenden.

Vad ger en ökning av spänningen

Det verkar, ja, vad är fel med det, ja, de lyckades höja spänningen med 0,6 volt och få ett stabilt element.

Faktum är att en sådan ökning av spänningen på grund av att bara byta ut elektrolyten inte tillåter mycket genom att ändra konstruktionen på befintliga litiumjonbatterier för att öka resurs- och driftstiden på ett avgift.

Detta innebär att en modern elbil kommer att resa med en laddning, vanligtvis inte 1000 km utan 1300 km. Det kommer också att öka autonomin för alla elektroniska prylar i designen, som använder litiumjonbatterier.

Detta projekt är redan nära kommersiell implementering. Så det är möjligt att vi inom en snar framtid kommer att använda litiumjonbatterier med ökad autonom drift.

Om du gillade materialet, betygsätt det efter likes och lägg om. Tack för din uppmärksamhet!