Samsung labs prototyp stort solid-state-batteri

Framstegen står inte stilla och forskargrupper från Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) såväl som vetenskapliga Samsung Research Institute (SRJ) har utvecklat en högpresterande, hållbar men ändå solid batteri.

Den nya utvecklingen är mindre än ett standard litiumjonbatteri. Samtidigt visade laboratorieprovet att det är ganska kapabelt att motstå upp till 1000 urladdningscykler och samtidigt inte tappar den ursprungliga kapaciteten.

Tester har också visat utmärkt säkerhetsprestanda.

Varför behövs den här tekniken?

Faktum är att utveckla solid state-batterier är ett mycket viktigt jobb. När allt kommer omkring är införandet av sådana batterier nästa steg i utvecklingen av modern elektronik.

När allt kommer omkring, om du tar bort en flytande elektrolyt från moderna litiumjonbatterier och byter ut den mot en halvledare, då det kommer att visa sig att skapa mycket tätare och mer kompakta produkter som också gör ett utmärkt jobb med uppvärmning.

När allt kommer omkring tillåter den kompakta layouten och användningen av fasta material att du använder mindre material för värmeavledning under uppvärmningen.

Varför moderna litiumjonbatterier är dåliga

Som ni vet är huvudproblemet med alla moderna litiumjonbatterier bildandet av så kallade dendriter.

Så under aktiv drift passerar litium in i metallfasen och förr eller senare bryter det genom separatorn och förkortar batteriet, vilket leder till en kraftig minskning av kapaciteten. Och i vissa fall till och med ett batteri.

Forskare från vetenskapliga laboratorier sa att de lyckades lösa detta problem.

Vad föreslogs av vetenskapliga grupper

Så det beslutades att ersätta litiummetallanoden med ett lager av silver-kol-komposit. Dessutom var dess tjocklek endast cirka 5 mikrometer.

I detta fall användes en fast sulfidelektrolyt och en katod gjord av oxider med ökat nickelinnehåll.

Laboratorieprover testades med en densitet av 900 W * h, vilket är minst dubbelt så hög energitäthet som en flytande elektrolyt.

Samtidigt har prototypen som skapats i laboratoriet framgångsrikt motstått mer än 1000 urladdningscykler.

Och som beräkningarna har visat kan ackumulatorbatterier för elektriska fordon monterade på en sådan bas driva en bil 800 km.

Utvecklingsmöjligheter

Säkert Samsung är världsledande inom tillverkning av batterier, och deras specialister är också de första inom detta område.

Naturligtvis är utvecklingen av specialister fortfarande långt ifrån kommersiell implementering. Men företaget har seriösa planer.

Nyckelpunkten är det slutliga priset för de nya halvledarbatterierna. Om priset konkurrerar med klassiska litiumjonbatterier är det stor sannolikhet för deras aktiva implementering runt om i världen.

Förresten kan du bekanta dig med det arbete som utförts i tidningen Naturenergi.

Om du gillade materialet, betygsätt det så och lägg om det.