Husbil för resor med egna händer för 100 tusen rubel
Det är troligt att de flesta av Rysslands invånare i sommar inte kommer att åka utomlands. Även om gränserna öppnas och flygtrafiken återupptas. De kommer att vila i landet. Men vi har ingen anständig service, och priserna skiljer sig inte mycket från resan till Turkiet.
Jag tror att det gyllene medelvärdet kommer att vara bilresor i regionerna eller till och med i landet. Det finns ett utmärkt sätt att inte ansluta sig till hotell utan att känna sig mycket mer bekväm än i ett tält. Detta är en husbil.
Ett exempel på priser för husbilar, fabrikstillverkade. Den nya skåpbilen står som en enrumslägenhet i ett bostadsområde i Krasnoyarsk. Genomsnittspris: 600 tusen gnugga. Men det här är priset i Sibirien. I den europeiska delen är priserna 1,5-2 gånger lägre (sista bild från avito). Tydligen finns det fler erbjudanden.
I sådana husbilar är allt genomtänkt till minsta detalj: sängar, garderober, pentry med kylskåp, gasspis och handfat med kran och vatten. Vissa har även luftkonditionering. Trångt, men ganska bekvämt. Men priset biter.
Det finns praktiska hantverkare som gör detta med egna händer. Jag föreslår att du tittar på ett av exemplen:
Husbil baserat på en konventionell lätt släpvagn. Beskrivning och mått på den tredje bilden. Denna husbil är till salu, pris: 180 tusen. gnugga. + 45 tusen trailer. Låt oss se hur säljaren lyckades.
Ramen är gjord av ett 20x40 mm rör med mått som gör att du kan placera huset i en släpvagn. Enligt mina uppskattningar är metallen i ramen 15 tusen. gnugga. Måla med grundfärg emalj på rost, lägga ledningar - ytterligare ett par tusen.
Interiör. Fodrad med clapboard inuti. Isolering - penoplex. Utanför - kompositmaterial. Bordet utvecklas och du får en sovplats för tre. Till höger om entrén finns ett element från köksuppsättningen. Under diskbänken finns en tank med vatten och en elektrisk bilpump för att tillföra vatten till kranen och en 12 liters gasflaska.
Diskbänken är inte stängd. En ytterligare garderob kunde göras. En gasspis med infraröd värmare som används för uppvärmning. Jag vet inte om jag kan lämna henne över natten. Helst behövs luftintag och rökgasavgaser.
Det finns LED-belysning (inne och ute). Drivs med batteri. Ventilation - ett stängande fönster i karossen och ett skjutbart bilfönster från UAZ "Bukhanka".
Sovplats och lådor under den. Allt är nog genomtänkt. Det är möjligt att författaren byggde detta enligt ritningarna. Låt oss säga, från de gamla tidningarna "Modelist-Constructor". Det publicerade tidigare en liknande storlek.
En av de viktigaste funktionerna i denna husbil är att den är avtagbar och kan tas bort från släpvagnens plattform. Skåpbilen är frikopplad från släpvagnen, lyfts på stativ och släpvagnen rullas ut under den. Bakre pelare dras in i skåpbilen. De främre är avtagbara. De där. vid behov använder vi trailern för dess avsedda ändamål. Samlades för att vila - rullade upp trailern under skåpbilen, ställde upp den, fixade den och gick iväg.
Men denna husbil är inte helt fristående. Ingen torr garderob och dusch. Det är helt enkelt omöjligt att passa in dessa bekvämligheter i sådana dimensioner. Detta kan innebära begränsningar för boende. Eller så måste du köpa en torr garderob med ett speciellt vertikaltält. Och kom med ett duschtramp. I allmänhet kan allt lösas.
En annan viktig detalj är att skåpbilen inte behöver registreras hos trafikpolisen. Det här är samma släpvagn, ingenting sticker ut för dess dimensioner. Men i alla fall klistras klistermärken på skåpbilen som anger för stor last.
En kort video med en översikt över detta husbil. Det kan ses att författaren gjorde det på landsbygden. Om så önskas kan du samla i ett hyrt garage och i staden.
Enligt mina beräkningar tog material och utrustning för tillverkning av denna husbil inom sig 60 tusen gnugga. Plus begagnad släpvagn 40 tusen gnugga. Om du gör denna tillverkning själv, då i mängden 100 tusen gnugga. du kan träffas.
Andra alternativ:
En liknande hemlagad produkt, men med en lika attraktiv design. Inuti, som de säger, en grov yta - utan isolering och mantel.
Erbjudande från produktion i Tatarstan. Kostnad - från 175 tusen. gnugga. Bara en sovplats: ett släpvagnstält på hjul med utekök. Kroppen är helt gjord av plywood. Jag tror att i sommar på landets vägar kan du se många liknande husbilar.
Om du placerar en 1 kW gasgenerator utanför och sätter in en IR-värmare kan du sova även på vintern.
Vissa kommer att säga varför spendera $ 100k. rubel och deras tid, när dessa pengar bekvämt kan rymma hela familjen på hotell längs vägen.
Du bygger en husbil i mer än ett år för resor. Inte alla är bekväma att sova på okända platser varje natt. Det kan finnas många anledningar. Men huvudmotivet för att bygga eller köpa en sådan husbil är en bekväm vistelse i naturen: vid havet, vid sjön eller vid floden. Det är där vi får en riktig semester på en sommarresa.
***
Foton är tagna från öppna källor, från Yandex. Bilder
Prenumerera till kanalen, lägg till den i webbläsarens bokmärken (Ctrl + D). Det finns mycket intressant information framöver.