Varmt garage 7 * 9 från hemlagade paneler: vad jag tillbringade 320 tusen och 25 dagar

Konstruktion är ett spännande förfarande. Det är en sak att anställa ett professionellt team, det är en annan att göra allt själv. Här är du en arkitekt, en svetsare, en betongarbetare, en murare och till och med en installatör - som de säger, fem i ett. Deltagare FORUMHUS under smeknamnet propeller 102 drömde om ett varmt rymligt garage och förverkligade sin idé. Vår hjälte gjorde nästan hela 100% av arbetet själv. Vad han gjorde - se nedan. Glöm inte att prenumerera på kanalen och gilla det!

Garage utan projekt

Hej FORUMHOUSE-läsare! Jag bestämde mig för att berätta historien om byggandet av mitt garage. Som vanligt börjar varje byggnad med val av plats och layout. Jag har tillräckligt med utrymme nära huset och jag valde byggnadens layout i form av en låda för två portar. Jag valde måtten i ögat så att bilen kunde komma in och det fanns mycket ledigt utrymme. Man kan till och med säga - mycket utrymme!

Hur var konstruktionen

Först och främst planade jag ut platsen, hällde 3 KamAZ av sand och grusblandning. Sedan lade han ner kommunikationen så att han senare inte skulle behöva hamra betongen. Kommunikationen har 380 volt el, ventilation (2 avloppsrör 110 mm vardera) och 2 isolerade rör för uppvärmning.

En halk för karosseri läggdes också i plattans fundament. Som ni kan föreställa er att jag skapade ett sådant garage inte bara för min bils skull, jag planerar att använda byggnaden som en bilverkstad.

Jag valde den isolerade basen av en anledning. Jag har alltid velat ha ett varmt garage, så jag använde den här typen av fundament, där en 40 mm tjock expanderad polypropylensträngsprutning låg under plattan. Väggarna och taket är gjorda av samma isolering, det finns ingen ljudisolering från det, men materialet är inte rädd för förändringar i temperatur och fukt.

Strukturen i själva garaget är en metallram gjord av ett profilerat rör 80 * 40 * 4 mm. Han lagade mat med en halvautomatisk anordning, det är svårt för dem att arbeta, men han lagar perfekt mat. Sedan sydde jag upp ramen med en galvaniserad rulle på 0,5 mm. Förresten är topparket helt, 9 meter långt. Det var mycket obekvämt att fixa det.

Efter det limmade jag polystyrenskumplattorna på galvaniseringen med ett speciellt tvåkomponentlim för SIP-paneler och sydde upp dem med ett C21A-tak. Allt detta packades utifrån i en metallprofil.

Hur mycket kostade byggandet

Jag tillbringade cirka 25 dagar på den här konstruktionen. Han arbetade på helgerna, ibland på kvällen efter jobbet. Garagestorleken visade sig vara 7 x 9 meter, höjden på baksidan var 2,75 m och på framsidan 3,45 m. Pengarna spenderade cirka 320 tusen rubel. Allt arbete utfördes av en person till 99,7%. Men ärendet är inte över ännu, det finns ingen grind. De ber ungefär 100 tusen för porten. rubel.

Tror du att det var möjligt att sänka kostnaden för denna design? Skriv i kommentarerna!

Vänner, det finns redan 39 tusen av oss! Gilla, prenumerera på vår kanal, dela publikationen - vi jobbar, så att du bara får användbar och relevant information!

Läs också:

• Vind eller andra våningen? För- och nackdelar med ett bostadsvind.
• Hus, skjul och garage nära kraftledningar kan förflyttas: krafttekniker är upprörda över brott mot förbud.

Titta på videon - Översikt över ett hus i Tver-regionen: en självbyggnad gjord av laminerat fanertimmer med UFF-ugn för 2,1 miljoner dollar