Unika mönster av välvda tegelstenar för ett privat hus

Det är känt att i gamla tegelhus byggdes tempel, kyrkor, takvalv i form av valv. Tegelstenarna i bågen fungerar bara i kompression, så även en liten struktur klarar inte bara sin egen vikt utan också en betydande belastning:

Detta tunna tegelelement är belastat med en massa på cirka 500 kg / m2. Det finns praktiskt taget inga hantverkare som har erfarenhet av konstruktion av sådana strukturer. Högst används spistillverkare för plana vertikala valv i eldstäder och spisar. Denna teknik ersattes av armerad betong i form av ihåliga, ofta räfflade eller monolitiska golv.

Men i vissa länder finns det fortfarande hantverkare som kan upprepa den gamla tekniken och inte bara i tak utan också i trappstrukturer. Jag föreslår att man tittar på ett antal exempel och utvärderar för- och nackdelar med tekniken. Första exemplet:

Grov och fin efterbehandling av en trappa med tegelbågar med fem spänningar. Observera att inte bara spännen, utan också plattformarna är gjorda av tegel i form av valv. Varje båge stöds av ett angränsande spännvidd och anligger mot väggarna. Dessutom är bågarna gjorda av tegel, plana och ovanpå bågen finns trappsteg. Tegelstenarna i trappstegen fungerar i kompression och hela strukturen har tillräcklig bärförmåga.

För att fälla en sådan stege behövs inte alltid rekvisita (inte på alla platser). Det finns inte heller något behov av plywoodformning och förstärkning som för att hälla betongtrappor. Det maximala är förstärkningsnät. Kostnaden för 1 m3 tegel och högkvalitativ betong av märket M350-400 är jämförbara. Men betong för att hälla måste antingen knådas eller levereras och snabbt hällas. Vi behöver också arbetare för detta. Samma tegeltrappa kan vikas av en mästare. Och ännu mindre tid kommer att spenderas än att exponera formen, förstärka och hälla knoppen i en monolitisk.

Svetsad metall- och träkonstruktionstid är inte lite snabbare. Det kommer att vara möjligt att uppskatta bygghastigheten för en tegeltrappa i videon i slutet av artikeln.

Nästa exempel är en spiraltrappuppgång:

Det här är något fantastiskt. Det är inte klart hur denna struktur håller och inte kollapsar ens under sin egen vikt. Det är tydligt bara en sak - varje segment fungerar i böjning, och detta förhindras av stegen, som arbetar i komprimering. En sådan trappa är mycket lättare och billigare än en betong. Det finns ingen tjock förstärkning i den, som jag sa.

En annan spiraltrappa:

Också en unik design. Skulle vara lämplig för en källare eller ned i källaren. Det kan ses att ett lager av betong applicerades mellan tegelbågen och trappan. Armeringsnät läggs i den. För att få större tillförlitlighet vilar trappans ena kant på tegelverket. Ett annat stort plus i konstruktionen av en sådan struktur är att ingen formning och stöd användes här.

Ett annat objekt:

Grov och avsluta i finalen. Basen på den övre plattformen är också gjord i form av en båge. Trappan är gjord av ihåliga tegelstenar, lätt och vilar på träbjälkar. Så ingen vågar stödja en konkret trappa. Det är nödvändigt att fylla förstärkt balk för detta.

Några fler exempel på flera bilder i en bild:

Jag skulle vilja veta yttranden från formgivarna som kan beräkna sådana strukturer. Räcker bärkapaciteten för tegeltrappor med alla andra fördelar? Om den här artikeln läses av sådana experter - skriv din åsikt i kommentarerna.

Dessa var exempel på spanska hantverkare. Det är möjligt att kunskapen och erfarenheten av att lägga välvda strukturer överfördes till dem genom århundradena och generationerna. En länk till deras exempel och fungerar här: http://www.escalerasdeboveda.es

Befälhavarens murprocess kan ses i videon:

Om du lär dig av sådana mästare att bygga tegelbågiga strukturer, lära av erfarenhet, kan du i din stad uppta en nisch av förtillverkade tegeltrappor. Eftersom Jag har aldrig sett något liknande. Men bärkapaciteten måste fortfarande beräknas.

***

Foton tagna från webbplatsen http://www.escalerasdeboveda.es

Prenumerera till kanalen, lägg till den i dina webbläsares bokmärken (Ctrl + D). Det finns mycket intressant information framöver.