Genombrott i vätgas - Powerpaste skapas

En internationell vetenskaplig grupp lyckades utveckla ett helt nytt energilagringssystem - pasta Powerpaste, implementeras på basis av magnesiumhydrid. Detta ämne visade sig kunna samla väteenergi med en densitet som är tio gånger högre än för klassiska litiumjonbatterier. Jag vill berätta om den här unika utvecklingen.

Vätebränsle och dess största nackdelar

Så om vi tittar på moderna bilar som kör på vätgas, kommer vi att se att väte transporteras i gasform.

Detta skapar ett ökat tryck på cirka 700 bar i vätelagringstankarna. Dessa tankar är den största nackdelen jämfört med elbilar.

När allt kommer omkring, dimensionella och tunga, och till och med fyllda med väte, upptar de inte bara en ganska stor volym användbart utrymme, men väger också anständigt, vilket helt förnekar den ökade densiteten som tillhandahålls energi. Det är av den anledningen att vi inte ser väteanläggningar i små fordon och motorcyklar.

Så det verkar som om ingenjörerna från Dresden lyckades eliminera denna nackdel och så är det.

Ny utveckling av forskare

I sitt vetenskapliga arbete bestämde forskarna att blanda magnesium med väte vid en temperatur på 350 grader Celsius och ett tryck på 6 atmosfärer. Därefter tillsattes en ester och metallsalter till den resulterande kompositionen för att bilda en viskös grå massa.

Således namngav forskarna den resulterande substansen Powerpaste. Som ytterligare experiment visade, visade sig den pasta som erhölls på detta sätt vara signifikant mer stabil än gasformig väte och var perfekt för fyllning i specialdesignade behållare, som också utvecklades forskare.

Tester har visat att Powerpaste är helt säkert vid 250 grader Celsius. Samtidigt visade sig ämnet kunna lagra upp till tio gånger mer energi än liknande litiumjonbatterier och mycket mer än kapaciteten för väte med liknande dimensioner.

Samtidigt kan utbudet av elbilar som körs på Powerpaste enligt tester betydligt överskrida parametrarna för klassiska bensinbilar.

Men ingenjörerna som utvecklade den nya linjen bestämde sig för att inte bara fokusera på elbilar och kom med ett förslag att inte bara överföra bilar utan även andra fordon till Powerpaste. Så initialt är det planerat att skapa elektriska skotrar som kommer att fungera på vätemotorer med Powerpaste-patroner.

Och som forskarna särskilt noterar kommer "tankning" av sådana patroner att vara extremt enkelt och snabbt, ta bara en fylld patron och tillsätt en liten mängd vanligt vatten.

Förresten, denna utveckling har redan godkänts av Institute of Advanced Technologies and Advanced Materials. Fraunhofer, och snart kommer byggandet av en speciell linje för produktion av Powerpaste att börja. Det planeras att ta i bruk linjerna under andra halvåret i år och ta emot ett pilotparti på fyra ton ovanlig pasta nästa år.

Gillade du materialet? Lägg sedan upp fingret och prenumerera på kanalen. Tack för din uppmärksamhet!