"Jag körde en träningsbil över Kerch" - jag blev bedövad av lokala skyltar som bygger så här

Den som kommer ihåg hur läskigt det är att gå på vägen för första gången kommer att förstå mig, med ett ord, en kandidat för förare. Vi gick igenom teorin, gjorde sedan övningarna på platsen, körde runt byn, det var dags att åka till Kerch. I teorin är alla bilder tydliga (korrekta) och det finns tid att tänka, verkligheten visade sig vara helt annorlunda.

Första chocken

Jag blev bedövad för första gången när jag såg riktningen på huvudvägen med korsningen mellan "sekundärhuset", vad är det här bokstaven "X"? Men detta visade sig vara en mindre överraskning, han var före.

Lokal "sköldpadda"

Den andra chocken var när jag såg hur den cirkulära rörelsen var organiserad runt ringen, Kerchane, hur kör du hit? Det var nödvändigt att ta taxi till huvudvägen (som är rak), bygga om till vänster körfält, köra in i springan och låta alla på höger passera.

Och glöm inte att kontrollera rörelsen på speglarna, förstå att de släpper in dig eller vill gå ombord.

Det växte en önskan att ta en taxi och åka hem.

Första gången jag åkte som en autopilot, efter instruktörens kommandon, andra gången som en förstörd autopilot! Vem bygger vägar och organiserar sådan trafik, Var är de tydliga bilderna på trafik med ensamma bilar?

Äventyret fortsatte

Det regnade som om havet flödade över dess stränder och om fartygen seglade längs "mötande körfält" blev han inte förvånad. Jag förstod varför instruktören bad att stänga glaset på dörren, stängd, men inte helt, lyckades omkörningsbilen hälla en halv hink med vatten i denna slits på mig.

I den tredje åkturen saknade jag en student i min radblinkande hennes strålkastare insåg jag omedelbart hur förarna som följer mig känner. Studien fortsätter, men jag kommer definitivt inte glömma Kerch.