Betyget för biloljor som erhållits efter test på en friktionsmaskin. Resultaten förvånade

Numera finns det ett brett utbud av biloljor. Varje tillverkare eller varumärke betonar de förmodligen särskiljande egenskaperna hos deras oljor. Även om principen att välja en olja för en viss bil regleras av tillverkaren av denna bil. Baserat på oljeviskositet (huvudegenskap). Välkända markeringar, låt oss säga 5W 30 (5 - viskositetsindex vid negativa temperaturer och 30 - med en het motor).

Det finns också godkännanden (certifikat eller kvalitetsklasser) för varje motor enligt följande system: ACEA (A1 / B1, AZ / VZ, AZ / B4, A5 / B5, C2 eller SZ); API (SL / SM). Kvalitetsklass enligt ILSAC: GF-3 (motsvarar ungefär API SL) eller GF-4 (motsvarar ungefär API SM). Det finns också indikatorer på askinnehåll och basnummer (mindre viktigt). Och du behöver inte titta på reklam, utan på de toleranser och viskositeter som rekommenderas av biltillverkare.

Oljans friktionsegenskaper är också viktiga. Men jag hittade inte deras specifika indikatorer i klassificeringen.

Det finns exempel när den påstådda märkesoljan från någon framstående biltillverkare faktiskt produceras av helt andra problem. Och där är det förpackat under deras varumärke. Även om oljor på samma anläggning produceras under mindre kända varumärken. Till exempel, Idemitsu tillverkar och packar motor- och växellådsoljor för två kända biltillverkare i Japan.

Men detta är allt teori. Är det möjligt att kontrollera autooljor på egen hand på ett enkelt sätt och se till åtminstone de smörjande (friktions) egenskaperna? Ja, det finns en friktionsmaskin för detta. Enligt uppgift är den här maskinen avsedd för testning av transmissionsoljor, men det är också intressant att se hur motoroljor smörjs.

Ett prov (metallcylinder) installeras i friktionsmaskinen, det smörjs med testoljan, laddas med en spak och gnuggar mot en roterande skiva. Baserat på mätningar bestäms provets slitage.

Nyligen delade en läsare en länk till en webbplats där videor med experiment på en friktionsmaskin presenteras - många välkända märken testades där. Jag kommer att publicera några resultat. Jag blev förvånad över några av resultaten.

Förbi länk du kan titta på en video av testet av varje olja. Bästa friktionsegenskaper med mindre slitage 20 visade oljor: WINDIGO SYNTH RS 5W-40, WINDIGO Super Extra 0W-20, Amsoil Signature Series 0W-20, Castrol EDGE Titanium 5W-40, Mannol Extreme 5W-40. Medan framstående oljor från biltillverkare på en friktionsmaskin visade genomsnittliga eller till och med under genomsnittliga prestanda. Det faktum att graden av slitage är högre 50-60 orsakar vakenhet.

Strömstyrkan på friktionsmaskinens anordning (och i tabelldata) beror på oljans smörjegenskaper. Ju mer friktion, desto större är elmotorns strömförbrukning. I experimentet används rullar från lager 7209 som prover - de är alla desamma. Deras slitage beror bara på oljans egenskaper.

WINDIGO-olja visade sig vara med någon form av antifriktionstillsatser som metallbalsam. Andra tillsatser till oljor deltog också i testet. Men de visade alla resultat som bra oljor. Vid en tidpunkt såg jag minimalt slitage i ett friktionsmaskinsprov när TM Roil-metallbalsam tillsattes till oljan. Här är ungefär samma slitage. Förvånad över resultatet av oljan Castrol EDGE Titanium 5W-40.

Jag tittade på informationen om denna olja och fick reda på att Fluid Titanium-tekniken baserades på metoden för sampolymerkombination av titan och järn. De bildar bindningar med oljans kolvätekedjor. Och titansampolymeren upplöst i olja är en friktionsmodifierare och antislitatillsats. En källa: https://www.drive2.ru/o/b/539421780050182187

WINDIGO SYNTH RS 5W-40 Testexempel:

Videon innehåller information om algoritmen för beräkning av indikatorn för graden av slitage. Denna kanal har också test för andra oljor som inte anges i tabellen.

Testet av oljor på en friktionsmaskin säger inte att de oljor som har ett friktionsindex på mer än 60 är av dålig kvalitet, utan får en att tänka på deras friktionsegenskaper. Och om du behöver betala för mycket för varumärket om andra oljor med samma toleranser har betydligt bättre smörjegenskaper.

Vilken typ av olja använder du i din bil? Vad regleras av tillverkaren eller på annat sätt?

***

Prenumerera till kanalen, lägg till den i dina webbläsares bokmärken (Ctrl + D). Det finns mycket intressant information framöver.