Forskare har lärt sig att skapa en ny typ av koldioxidsnålt bränsle
En vetenskaplig grupp från Southwest Research Institute i staden San Antonio (USA, Texas) i sitt nästa vetenskapliga arbete kunde utföra kombinerar två katalytiska processer samtidigt i en reaktor för betydligt effektivare bearbetning av kol från CO2 för att få en ny koldioxidbränsle. Det handlar om denna viktiga upptäckt som kommer att diskuteras i det aktuella materialet.
Kampen mot växthusgaser tar fart
Som ni vet är koldioxid en av de främsta syndarna i en så snabbt växande global uppvärmning. Men den främsta boven kan bli en ganska viktig resurs för produktion av en ny typ av bränsle.
Så enligt klimatologernas beräkningar kommer mängden växthusgaser som släpps ut i atmosfären år 2040 att öka med cirka 17% på grund av tillväxten av både energi- och transportbehov i utvecklingen länder.
Det är av denna anledning som världen behöver teknik för framställning av nya koldioxidsnåla bränslen som vid förbränning praktiskt taget inte skulle släppa ut koldioxid.
Så under lösning av detta problem och en ny vetenskaplig studie föreslog amerikanska ingenjörer att använda hydrogeneringsprocessen för att få renare förnybara flytande kolbränslen som kan ersätta traditionella bränslen i många former transport.
För dessa ändamål har forskare föreslagit att använda en reaktor, där två kemiska processer kommer att äga rum samtidigt i ett steg. Så under den första cykeln kommer väte att reagera med CO2 för att bilda kolmonoxid (CO), och under den andra, CO och väte, en blandning som kallas syntesgas kommer att omvandlas till ett flytande kolvätebränsle i Fischer-Tropsch katalytiska process.
Ett annat plus med den föreslagna tekniken är det faktum att den kan använda CO2 som fångas från kraftverk som fortfarande drivs med fossila bränslen.
Den aktiva introduktionen av denna teknik kommer att minska utsläppen av växthusgaser till atmosfären avsevärt i framtiden. Och kombinationen av två kemiska processer till en kommer att avsevärt förenkla omvandlingen av koldioxid till ett användbart bränsle och göra det ganska effektivt och prisvärt.
För närvarande är forskare upptagna med att optimera produktionsprocessen och välja de mest effektiva katalysatorerna. Och sedan kan tekniken testas på verkliga produktionsanläggningar.
Låt oss se om denna teknik kommer att se dagens ljus eller om det bara kommer att förbli ett framgångsrikt laboratorieexperiment, som alla snabbt kommer att glömma. Skriv din åsikt i kommentarerna.
Tja, om du gillade materialet, betygsätt det och glöm inte att prenumerera på kanalen. Tack för din uppmärksamhet!