Forskare har utvecklat en prototyp av litiumjonbatteri med vatten som elektrolyt

En forskargrupp från Yokohama State University (Japan) presenterade för allmänheten en prototyp av ett litiumjonbatteri som använder vanligt vatten som elektrolyt. Det är om denna utveckling och dess framtidsutsikter som kommer att diskuteras i det aktuella materialet.

Varför vill litiumjonbatterier hela tiden uppgraderas?

Nu är det väldigt svårt att hitta en elektrisk apparat som inte använder batterier. Klassiska litiumjonbatterier har utmärkt kapacitet och klarar ett stort antal urladdnings-/laddningscykler med minimal förlust av originalkapacitet.

Men klassiska batterier har en betydande nackdel. Om batterihöljet är skadat är den använda elektrolyten (tillverkad av organiska lösningsmedel) mycket brandfarlig.

Så japanska forskare bestämde sig för att eliminera denna uppenbara nackdel genom att ersätta elektrolyten med vanligt vatten. Och det var vad de gjorde till slut.

Vad ett prototyp litiumjonbatteri med vatten som elektrolyt klarar av

Under loppet av många experiment har japanska ingenjörer fastställt att användningen av molybdenoxid är en oorganisk förening som involverar syre i den negativa elektroden garanterar en tillräckligt hög produktivitetsnivå, helt tillräcklig för kommersiell Ansökan.

För att helt eliminera själva risken för brand beslutade ingenjörerna att använda vanligt vatten som elektrolyt. Och för att upprätthålla effektiviteten var vi också tvungna att arbeta med materialen i elektroderna.

Resultatet är en fungerande prototyp av ett litiumjonbatteri. Ytterligare tester visade att efter 2000 laddnings-/urladdningscykler reducerades prototypens kapacitet med endast 30 % av dess ursprungliga kapacitet.

Det verkar bara vara det perfekta litiumjonbatteriet. Men det har bara en nackdel - den specifika vikten av energin och driftspänningen är nästan två gånger lägre än för klassiska litiumjonbatterier.

Var kan sådana batterier användas?

Forskare föreslår att deras batterier med vatten som elektrolyt mycket väl kan hitta fullfjädrade kommersiella tillämpningar. Så det antas att sådana batterier kan användas i lagringssystem av "gröna" energikällor.

Sådana batterier kan också mycket väl användas i offentliga elektriska transporter och annan infrastruktur, vilket inte kräver skapandet av högspänning och toppdrift.

Tja, vi kommer att vänta på frisläppandet av litiumjonbatterier med vatten som elektrolyt till den breda marknaden. Om du gillade materialet, glöm inte heller att betygsätta det och prenumerera på kanalen. Tack för din uppmärksamhet!