Hur ska man inte "köra på" böter? Hur många meter spåras fartkameror av trafikpolisen
De flesta förare har alltid bråttom någonstans och vill inte riktigt hålla hastighetsgränsen. Kassaflödet av böter var särskilt rikligt till en början, när inte alla bilägare hade tid att navigera i de nya förutsättningarna för att spåra bilöverträdelser. Kvitton på böter rann som en flod in i bilägarnas brevlådor, som ibland inte kom ihåg var och när de passerade.
Utseendet på videokameror berövade samtidigt de flesta av trafikpolisens inspektörer med vilka det var möjligt att "förhandla" med en välsmakande matare. Antalet autokameror ökar för varje år, och avståndet mellan dem minskar.
Vilka överträdelser registreras av kamerorna?
Förare, särskilt oerfarna, ser ofta en hängande kamera, börjar bli nervösa och krångla och gör misstag som leder till kränkningar. Vissa försöker slinka igenom, "gömma sig" bakom ett tungt fordon eller buss, andra saktar plötsligt ner och skapar därigenom en nödsituation för bilarna bakom. Därför, för att inte göra sådana misstag, bör föraren först och främst veta att trafikkameror registrerar följande överträdelser:
- Fordonets rörelse med en hastighet av 10 till 200 km per timme;
- Överensstämmelse med trafikljus;
- Korsar stopplinjen vid korsningen;
- Att korsa en heldragen linje vid omkörning;
- Stoppa förbudet.
I Ryssland finns idag främst tre typer av övervaknings- och kontrollsystem med radarfunktion: CRIS, Arena och Strelka. Låt oss överväga dem mer i detalj.
"Pil"
Strelka är ett inhemskt system för att åtgärda vägöverträdelser. Den skapades på basis av militära radarsystem. Kameran styr hela flödet av bilar på ett avstånd av upp till 1 kilometer, och kan fixera hastigheten med en noggrannhet på 2 km i timmen. Hastighetsintervallet som detta komplex kommer ihåg är 5-180 km i timmen. Kom ihåg att medelhastigheten för en person är exakt 5 km. klockan ett.
Minsta mätområde är 50 meter. Så, bredvid baren som kamerorna hänger på, är det redan värdelöst och för sent att byta fil eller sakta ner. Systemet har redan sett och beräknat allt. Det är sant att systemet fixar bilens nummer på kort avstånd. Detta system installeras på motorvägar eller vägar med ett stort flöde av bilar.
Arena
Arenasystemet kan anses vara det mest populära bland trafikpolisen. Den kan till och med fixa ansiktena på föraren och främre passageraren i kabinen, men dess siktområde är litet - från 300 till 150 meter. Men hon kan fixa och vända hastigheten. Hastighetsintervall - 20-250 km per timme. Den är installerad på vägar med ett minimum antal körfält. Med ett stort flöde av bilar ger denna kamera felaktig information.
CHRIS
CRIS är ett mobilt system. Trafikpoliser använder den på trafikpolisens poster eller i sina patrullbilar. Systemet fotograferar bilen på ett avstånd av 50-100 meter.
På natten minskar sikten och kameran fångar bilen på ett avstånd som inte överstiger 50 meter med infraröd belysning.
Hur skyddar man sig?
Bilägare är inte miljonärer och började också fundera på vad de skulle sätta emot till trafikpolisens allseende öga. Radardetektorer kommer till undsättning, som påminner förare om var kameran är installerad. Videokameradata ingår i programvaran för videobandspelare och navigatorer. Det är sant att dessa prylar kostar minst 5 tusen rubel. Och inte alla bilägare bestämmer sig för att köpa dem.
Det finns också applikationer för telefoner som informerar bilägare om var trafikvideoutrustningen finns. För att hitta dem måste du gå till smartphonebutiken och leta efter en applikation som heter radardetektor. Butiken kommer att erbjuda 5-6 sådana program att välja mellan. De flesta av dem fungerar utan internetanslutning, med undantag för Yandex Navigator, för vilken närvaron av Internet krävs.