Hur man transporterar polyuretanskum ordentligt i värmen: Jag kör endast genom att följa 3 enkla regler
Tidigare har jag inte tänkt på att monteringsskum behöver transporteras på något sätt på ett speciellt sätt. Vanligtvis var det så här: jag köpte den, slängde den i bilen och åkte iväg. En gång såg jag en bil vars interiör var förorenad runt om med monteringsskum - en ballong exploderade inuti i värmen. Jag började förstå varför detta hände och hur jag skulle undvika det.
Vilken temperatur tål monteringsskummet?
Om du lämnar din bil i solen en varm sommardag blir panelerna så varma att du inte kan röra dem. Smarta människor uppmätt - lufttemperaturen inuti når 60 grader. På ytan är den mycket högre.
Jag studerade instruktionerna från populära tillverkare av monteringsskum. Den maximala temperaturen för cylindrar är från 40 till 50 grader. Och i illustrationen ovan ser vi att temperaturerna i kabinen kan vara mycket högre än dessa gränser.
Jag är säker på att någon kommer att ta denna information som en skräckhistoria. Som, jag har inte stött på något liknande, jag har inte hört talas om något liknande – det här händer inte. Ja, exploderade skumkapslar skriks inte i varje hörn. Men man kan lätt hitta en massa historier om hur barn dog av värmen, som deras föräldrar "kort" lämnade på parkeringen i bilen. Skämt är dåligt med värme.
Varför tas inte denna fråga upp?
Det är troligt att tillverkare inkluderar en viss säkerhetsmarginal i sina produkter, som överstiger standardtemperaturvärdena som anges på cylindern.
Det finns experiment på YouTube: bloggare värmer polyuretanskum till temperaturer över normen. Men ingenting händer henne. Hon exploderar inte.
Men detta är inte en anledning att lägga över ansvaret på tillverkaren och tappa vaksamheten. Du kan alltid stöta på ett fabriksäktenskap. Mot bakgrund av brist på plåt kan säkerhetsmarginalen minskas. Det finns redan tillräckligt med videor på Internet från killar som inte hade tur med polyuretanskum. Till exempel:
Ja, skum exploderar inte alltid av högt tryck med ökande temperatur. Men övertryck plus mekaniska skador och bilens interiör är garanterat skadad. För att förhindra detta formulerade jag för mig själv tre enkla regler för transport av polyuretanskum:
- I värmen, inga långa stopp och åker runt i staden med polyuretanskum. Jag köpte material i affären och gick genast hem.
- Jag lägger bort skummet från solen. Vanligtvis lägger jag den "på fötterna" under de bakre sätena eller i bagageutrymmet (sällan). Aldrig på sitsen eller panelen.
- Material och verktyg staplas så att de står nära varandra. Vi har redan sett ovan vad som händer om något faller eller krossar monteringsskummet. Det är därför jag föredrar att bära den i kabinen, och inte i bagageutrymmet.
Lär dig av andras misstag och gör så få egna som möjligt. Om materialet var användbart, lägg "tummen upp" 👍 ochprenumerera på kanalen.