Primer: Hur man bygger en väg på egen hand

Ungefär två ökända ryska oro höras av många. Och om en av dem så gott som meningslöst att kämpa, sedan den andra, i samband med bristen på vägar, är det möjligt att lösa ganska självständigt. Detta är mycket viktigt i en relativt liten skala, i samband med sin egen förortsområde och det omgivande området.

I denna artikel kommer vi att titta på olika sätt att kommer vissa ansträngningar att stärka vägen, att göra sina egna händer tillfartsvägarna till förortsområden.

Mått grusväg

Bredd offentlig grusväg bör vara tillräcklig för att göra på det samtidigt skulle kunna skingra två fordon. Helst ska det vara 4... 5 meter. Om vägen leder direkt till porten på din trädgård, och kommer att använda det bara för dig, för denna villa spår då blir det nog, och 2 meter bred.

Hur man bygger en väg med sina händer: ett ekonomiskt alternativ baserad på grus och slagg

För att starta en liten bit av råd: om du inte vill att byggandet av vägen är helt läggs på dina axlar, och sedan använda den för att allt stål, envar skulle det vara korrekt att priming struktur för att förena sig med sina grannar och dela med dem den finansiella, samt tillhörande konstruktion kostnader.

För att bli av med smuts och slask till uppfarter tillräckligt låg grus, grus, slagg, eller asfalt smula. I upplevelsen av många byggare är detta alternativ ganska praktiskt, särskilt om du genomföra den på rätt sätt.

Här skriver han om en liknande metod för allt en grusväg en av medlemmarna i vårt forum.

Pizza (Medlem FORUMHOUSE):

Min erfarenhet i byggandet av vägen utan användning av nanoteknik. 30-40 meter från den faktiska delen liggande Bolotin genom vilka torkar åtminstone till juli.
Hur man gör min väg till platsen med sina egna händer:

• Grävt dike djup av 1 m längs vägavsnittet - grävmaskin (700 s.);
• Grunt kraschade på vägen;
• Hälften Kamaz stora spillror (jag hade tur - i förändrade gränser - nästan en freebie) - 3-4 t P ;.
• 3 Kamaz Asfalts smulor - 12 TR

Totalt ca 16 TR Vägen blev inte värre än i staden. Observationsperioden - 4 år. Ändringar inte sett. Är det bara en liten spår från tung utrustning och ojämnheter i den ojämna fördelningen av asfalt.

Men detta är ett specialfall. För att skapa en billig grusväg med sina händer under en lång tid det är en pålitlig och beprövad teknik, och i de flesta fall kommer att tillämpas korrekt är det henne.

Konstruktionen av en sådan väg utförs i sekvens. För det första, bort från jordytan fertil (vegetabiliskt) skikt med en tjocklek av 25-30 cm. Detta görs med hjälp av en väghyvel, eller annan specialiserad väg-byggnadsteknik.

Resultatet är ett slags ett tråg, vars botten måste göras som en dubbel profil. Detta är att stapla regnvattnet från vägbanan i en liten cell, som bildas på kanterna av den framtida vägen.

Botten profilerade "ett tråg" kan komprimeras Jordkompaktorer, varefter ytan bör vara att skapa en sandbädd. Den är utformad för att förbättra dräneringen av den framtida vägen. Tjockleken på sandskiktet bör vara 15-20 cm. Sanden skall packas och lägg den ovanpå ett lager av grus. Som täckfärg kan också användas grus, slagg eller asfalt crumb. Tjockleken av det övre skiktet bör vara inom 20 centimeter - mitten av vägen och ca 10 cm - vid sina kanter.

Hur kan man stärka det sätt på vilket land

Efter genomförandet av ovanstående åtgärder grusvägen till sina förortsområden kan anses vara klar. Det återstår bara att ramma ytan rulle eller, i extrema fall, med lastbil, som användes för transport av grus. En liknande version av primerbeläggningen, är dock relativt tillförlitlig, är det livslängd Det ifrågasätts (speciellt under intensiva driftsförhållanden) och snart behöver reparation. Det är vad säger om vår forumchanin.

mama (User FORUMHOUSE):

Krossade fraktion 40-70 cm efter fjädern 10 har lämnat marken, titta på andra säsongen. Med sekundär spillrorna ungefär densamma. Maskinen är inte kört fast, men själen inte nöjd, smutsiga fot.

På FORUMHOUSE du lära dig att göra reparation grusväg med sina händer, och vem som ska betala för det i en stugby.

Slutsats: För att täcka större delen av tiden är inte spretigt och deras lager är tydligt separerade från varandra, rätten att använda mer sofistikerade, men också dyrare teknik. De kräver användning av material såsom geotextilier, Geogrid eller volym Geonät.

Hur man bygger en grusväg - användning geotextil

Geotextil (Doron) - är en speciell syntetisk väv, används vid vägbyggen för bulkseparation av skikt. Den har hög hållfasthet och fukt fritt passerar. Om basen i framtiden vägen är hårt och motståndskraftigt primer, när dess konstruktion kan doseras med hjälp av geotextilier och bulkmaterial som anges i föregående kapitel. Geotextil är spridningen på nätet och kompakte jord och sedan täckt med ett lager av sand och grus (kan användas i stället för grus flis, slagg eller asfalt kull). Detta undviker blanda jorden med en lägre bulkskikt. Som ett resultat kommer gruset inte blandas med leran och vägen är garanterad att hålla dig ett par år utan mycket underhåll. På det blir lätt att köra både i torrt och i det regniga vädret.

Ibland när du använder geotextilier byggare utesluta sand från vägbanan konstruktion. Men Praxis visar att det är bättre med honom än utan honom.

Geotextil från olika tillverkare har olika egenskaper. Emellertid, är den viktigaste faktorn som bestämmer jämnheten hos krympning och motstånd mot spårbildning doronita dess densitet. För konstruktionen av grusvägen är den optimala densiteten för geotextil, som är lika med 250 g / m.

Grusväg genom geonätet

Geonät - en plan förstärkningsmaterial som har en cellulär struktur. Den är baserad på användning av moderna komposit som tål hög längs- och tvärgående belastningar. Geonät distribuerar effektivt horisontell yttre kraft, förhindra spridning av bulkmaterial som utgör vägarna.

Geonät rekommenderas komplett med geotextil. ett sådant tillvägagångssätt kommer att undvika penetrering av de övre skikten av gatubeläggningsbasen i marken och konsolidera krossad sten (grus) skikt.

Kombinerad användning med geogrid geotextil gör det möjligt att utesluta sand lager av smuts vägbyggen. Men 10 cm sand mellan geotextil och geogrid bidrar till att minska belastningen på Doron och absolut inte skada trottoaren. Den korrekta sekvensen av vägbyggen i detta fall är enligt följande:

• Borttagning av matjord och jordpackning.
• Om geotextilier.
• Påfyllning av geotextil sand.
• Om geonät.
• Påfyllning av vägen grus, krossad sten eller andra lämpliga material.
• Valsning av den övre skikt av vägen.

När du tar bort bördig lagret i detta fall inte skulle gå för långt. Det räcker med att 15-20 cm. Det lager av grus också, inte kommer att överstiga 10 cm.

Vissa människor i byggandet av landsvägen på grundval av geonät, försöker spara pengar, undvika användning av geotextilier, begränsat till användningen av sand. Och det är vad folk tycker om våra forum användare.

hab70 (FORUMHOUSE Användare):

Om ytterligare operation är fortfarande sanden går ner i marken, geonätet prosyadet kommer spillror ta... Jag tror att detta alternativ - innan de första regn och tung trafik... Jag stöder idén att stärka geotextil.

Vägbyggen använda geonät

Geonät - en tredimensionell kompositstruktur, tillverkad i form av en honungskaka. Idag är det den mest lovande designen ger tredimensionell förstärkning jord vägen. Och om du vill på vägen kunde säkert rida, inte bara bilar utan även små lastbilar, medan dess konstruktion är nödvändigt att använda en stark geonät.

Den mest optimala grusväg byggteknik, användningen av detta material lägger geotextil på jorden packas med efterföljande installation av geogrid ovanpå doronita. De flesta tillverkare rekommenderar att fylla gitter spillror gång (eller liknande material). Det lager av grus för att göra precis ovanför gallret. Om gitterhöjden är 5 cm, med tjockleken hos den makadam vara ca 7 cm och så vidare. Detta är, som vi har sagt, det är tillverkaren rekommendationer. Men våra forum användare skulle vara villiga att vidareutveckla denna design. Sålunda, användaren Zack75 Han tror att individuella behov kan vara första geotextil täckt med sand, och redan på toppen av dessa material sätta galler.

Ja, det är fullt möjligt idén att ta en del. Och även utan sanden kan du få en mycket stark och hållbar trottoaren.

Om du vill få praktiska råd om själv byggandet av en grusväg, och ta en del på de befintliga resultaten av våra kunder, då rekommenderar vi dig att besöka tråden i forumet, om bygga och förstärkning av grusväg. Och för att delta i diskussionen av de mest populära resor frågor kan vara i temat "Land och gemensamma egendom»

Diskutera artikeln och läs andra material ägnas åt livet på landet kan du på webbplatsenFORUMHOUSE.

Prenumerera på kanalen så att inte missa nästa release!