Jag frågade en bekant bilmekaniker hur man kunde ta reda på när det var dags att byta bromsvätska, han visade ett enkelt sätt

Förra veckan tog jag min "gamla dam" till bensinstationen till min vän Vasily Ivanovich för att byta olja i motorn (sedan den senaste utbytet har bilen täckt lite mer än 10 tusen kilometer).

Med detta tillfälle bestämde jag mig samtidigt för att fråga honom hur man vet när det är dags att byta bromsvätska. Jag köpte den här bilen förra året och jag vet inte i vilket skick bromsvätskan är och hur länge den tidigare ägaren bytte den. Som du vet har bromsvätska en egenskap, den absorberar fukt från luften (hygroskopicitet). Och en överdriven mängd fukt kan inte bara leda till korrosion av vissa delar av bromssystemet utan också till fullständigt fel i bromsarna, vilket medför de sorgligaste konsekvenserna.

I allmänhet rekommenderas detta förbrukningsvaror, så vitt jag vet, att byta vartannat år och pedantiska européer gör just det, men vårt människor följer ofta inte dessa rekommendationer och jag har upprepade gånger hört att bromsvätskan ska bytas efter 6 års drift eller 90 tusen rpm. km körning, men detta är något tveksamt, eftersom hållbarheten för bromsvätskan i sig inte är mer än 5 år.

Till mina reflektioner sa en erfaren bilmekaniker Vasily Ivanovich följande: "I princip gör européerna allt rätt, men ändå, för att ta reda på exakt när du behöver byta bromsvätska behöver du bara mäta mängden fukt som den innehåller. Detta kan göras på ett mycket enkelt sätt, även utan en speciell testare.. Jag ska visa dig nu ".

För att göra detta behöver vi den vanligaste multimeter som nästan alla man i huset har.

Vi utsätter den för en konstant spänning på 20 V.

Sedan skruvar vi loss locket på bromsvätskebehållaren och lägger det åt sidan.

Nu tar vi plusproben och lägger den på batteriets plus.

Och vi doppar minusproben i tanken med bromsvätskan och ser vilken spänning multimetern producerar.

Som du kan se, i mitt fall, visade multimetern 6,3 V. Vad betyder det här? Och detta antyder att det definitivt är dags för mig att byta ut bromsvätskan.

Här gjorde Vasily Ivanovich en förklaring: "Om multimetern ger ett värde högre än 3 V, har bromsvätskan tappat sina egenskaper och måste bytas ut.. Detta beror just på dess hygroskopicitet. Ju högre värde som ges av multimetern, desto mer fukt har bromsvätskan absorberat och desto mer ström leder den. "