När du behöver byta batteri i bilen

Hej kära abonnenter och besökare på min kanal! Detta material Jag vill starta en folklig visdom: åskan bryter ut bonde kommer inte kors. Denna visdom berörde mig, när på morgonen, gå till garaget för att göra bilen och gå till jobbet, kunde jag inte göra, och allt eftersom batteriet har dött.

Låt oss diskutera i denna artikel hur man kan undvika en sådan obehaglig situation, och hur man ska förstå att det är dags att byta ut batteriet.

Tecken på ett tidigt utträde från batterisystemet

Anm. I mitt fall har batteriet tjänat troget under 5,5 år, är underhållsfria och därmed bara "tränas" med hjälp av en smart laddare.

Det första tecknet på att batteriet håller på att säga, "Jag är trött och gå till sängs!" - Denna svårighet att starta motorn efter en mindre driftstopp. Till exempel du skär motorn på morgonen och på kvällen motorn startas "i spänning".

Följer ett tydligt tecken på "sjuka" batterier är störningar av olika konsumenter i bilen, till exempel vid start av motorn du går ut radion.

Samma varningsklocka inte omedelbart släckt batteriindikatorn på instrumentpanelen.

Titta på själva batteriet och uppmärksamma terminalerna. Om de har tydliga tecken på oxidation, är också sagt det som sker inuti batteriet nedbrytningsprocesser som elektrolyt och plattor.

Batteri blev snabbt laddas och urladdas. Det pekar också på en betydande minskning av den ursprungliga batterikapacitet.

Och det mest konkreta tecknet - bilen bara inte startar

Speciellt i mitt fall var två symtom, som till min skam, jag ignoreras, nämligen:

Under motorstart ruttna spelare, blev det lite längre tid att bränna en check och när jag undersökte en gång batteriet och förlitade sig på denna indikator.

Som påstås ha sagt: "Allt är väl med batteriet, kan du inte oroa dig." Jag märkte en liten plakett oxider vid terminalerna, som jag just skrapats.

Anm. Än en gång, jag har inte tjänat batteriet och kontrollera tätheten av elektrolyten påfyllning eller utföra destillerat vatten, för att kontrollera och konditionera elektrolyt kromatiska plattorna för att bestämma graden av sulfate var inte fysisk förmåga.

Garanterad batteriets livslängd

Beroende på vilken typ av batterier som du kan lämna följande lista:

- Hybrid variant (i legeringstillsatspaket tillsammans med kalcium har samma silver) med fri tillgång till banker (Sb / Ca) - 5 till 6 år.

- En liknande hybrid, men med plattorna insnärjd speciella kuvert (elektrolyt förhindra förorening av fraktioner smulade med plattor) (IFB) - 6 till 7 år.

- Samma hybrid modifiering, men med absorberad elektrolyt (AMG) - från 8 till 10 år.

- Raffinerad version AMG (TPPL - helt fri från kalciumföroreningar i den aktiva massan) - från 10 till 12 år.

Viktigt. Ovanstående siffror är endast relevant i fallet med en noggrann och väl hand om batteriet under de första dagarna i drift.

Och vad ska vi säga GOST

Tyvärr den nuvarande GOST R 53165 - 2008 Du kommer inte hitta en enda rad om tillverkarens garanti i motsats till den gamla (nu är inte den sittande) Standard 959 - 2002, där svart på vitt att det preciseras att när det gäller batteri garanti service version var 1,5 år eller som 60 tusen. km. bana (eller 2500 timmar).

I utförandet version med obevakade garanti 2 år efter installationen eller 75 tusen. km eller alla samma 2 500 timmar.

Hur du kan maximera batteriets livslängd

Överens om att byta batteri vartannat år, trots att han är ett slags förbruknings ingen lust. Så låt oss lära sig några enkla regler som är fullt kapabla att kraftigt förlänga livslängden på huvud bilbatteriet.

1. Om de tjänat varianterna följer nivån på elektrolyten i bankerna. Trots allt, om nivån sjunker, den nakna plattan. Den del som befinner sig ovanför elektrolytnivån helt enkelt inte kommer att delta i arbetet och kommer att summariskt utsättas för sulfatering. Utöver denna minskning kapacitet, kommer batteriet börjar förlora laddning och laddas snabbare.

Förresten, problemet med att minska nivån av elektrolyt i samma gäller för underhållsfria batterier.

2. Försök att förhindra spänningsreduktion till nivån av 10,8 volt och under, respektive. Faktum är att sänka laddningen, desto lägre är densiteten, som accelererar de sulfateplattorna. Dessutom notera att elektrolyten med låg densitet fryser redan vid en liten förkylning, men det är mycket dåligt tolererar batteriet.

3. Var noga med att spendera desulfatation (spendera återvinningstanken) en gång om året (inte mer). Ja, det är en komplicerad process och består av en kaskad av laddningscykler - urladdning. Denna process är omöjlig utan speciell funktion laddnings desulfatering. Men om du inte försumma detta kommer batteriet håller mycket längre.

Korrekt användning - nyckeln till framgång

Det visar sig att efter alla ovanstående regler och snabbt svar på vissa symtom, kommer du inte bara maximera batteriets livslängd drift, men kommer att skonas från obehagliga överraskningar.

Till slut, jag köpte en accepterad alternativ, eftersom jag vill ha full tillgång till vård och kontroll. Vad tycker du om detta och hur att förlänga "liv" av batteriet och tjäna? Berätta för oss i kommentarerna. Låt oss dela erfarenheter.

Så här, liksom och repost välkomna då!